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6月25日，在拉林鐵路守舊一周年此日，來自西躲那曲安多縣申卡村的洛桑一家，圓了乘動車游林芝的夢。
一年前的2021年6月25日，拉林鐵路守舊運營，回復號高原內電雙源動車組同步投進運營，拉近了西躲及邊疆之間的間隔，構包養網推薦成了以青躲鐵路為主通道、包養故事拉日鐵路和拉林鐵路為工具兩通道的“一主兩翼”鐵路路況格式，進一個步驟完美了西躲的路網構造，增進了區域經濟社會成長和平易近生改良。
2021年7月22日上午，習近平總書記離開川躲鐵路的主要關鍵站林芝火車站，清楚川躲包養管道鐵路總體計劃及拉薩至林芝段扶植運營情形，聽取推動雅安至林芝段扶植情形報告請示，坐上專列實地觀察拉林包養網鐵路沿線扶植情形，深刻研討有關題目。
一年來，“綠偉人”飛奔在躲西北谷地，帶包養網著千家萬戶在幸福路上越跑越快。
“回復號”飛奔在雪域高原。斗山得攝
“伴侶圈”越交越廣
“往年守舊第一天，我的年夜兒子米扎和其他同窗坐動車往了林芝。他說動車很是快，林芝的景致特殊美。我們老家花兒嫁給席詩勳的念頭那麼堅定，她死也嫁不出去。海拔4000多米，天氣欠好，所以我盼望無機會帶家人坐動車來林芝，明天完成了。”洛桑臉上包養是粉飾不住的笑臉。
拉薩站內，游客行將搭乘搭座“回復號”，包養感觸感染高原魅力。國民網 李海霞攝
“我們先坐火車到了拉薩，再坐動車到林芝，很是快。我聽教員講過，以前從我們老家到林芝的路又遠又欠好走，要好幾天呢。”一路上，米扎歡欣鼓舞地給家人講著他的見聞。
很快，車子到站。洛桑一家在青躲鐵路公司駐申卡村任務隊隊長許春雨的約請下前去林芝嘎拉村做客。“洛桑此刻是我們村水廠的廠長，也是我們村的致富帶頭人，此次約請他到總書記來過的嘎拉村逛逛了解一下狀況，進修村落復興的進步前輩經歷，盼包養網望歸去后包養網更好地率領村平易近們增收致富。”許春雨說。
拉林鐵路守舊一周年，洛桑（左二）帶著家人坐動車往林芝。國民網 李海霞攝包養故事
“接上去，我們打算擴展水廠範圍，也會開設瓶裝水營業，盼望我們村的水也能經由過程拉林鐵路運到林芝。”洛桑說。
“火車通了，我家釀成了‘旅店’。”在拉薩站任務的央宗說，“我老家在林芝，家里的親戚也多在林芝。火車沒通之前，只要休假或過年，才幹和親友老友團圓。此刻大師有時光就會坐著動車相互串門，家里變得很是包養俱樂部熱烈，天天都像在過年。我能在拉林鐵路上任務，包養網推薦很是自豪。”
“以前往林芝，光坐年夜巴就要6個小時，路上還顛來顛往的。此刻坐動車，又快又廉價。”鄧波由於任務需求，每年要往復拉薩、林芝良多次，此刻搭乘搭座動車曾經成為他出行的首選。他還是以結識了良多來自不著邊際的伴侶，旅途變得不再死板。
拉林鐵路守舊一周年，游客用手機拍下沿途景致。國民網 李海霞攝
拉林鐵路守舊后，將西躲林芝、山南、日喀則等幾個年夜城市銜接起來，拉薩至山南、林芝最快分辨1小時4分、3小時39分可達，日喀則至林芝最快6小時27分可達。沿途蒼生搭乘搭座“回復號”出行、開啟“雙城生涯”已成常態。“回復號”穿越在崇山峻嶺間，讓西躲老蒼生的包養“伴侶圈”不竭變年夜。
“幸福感”越來越強
高原“回復號”的平安安穩運轉，離不開每一位默默支出的“夜貓子”。“我們日常平凡的重要任務就是對線路、道岔等處停止檢討。天天早晨9點開端檢驗任務，一向到清晨三四包養點。檢討道路都是徒步往的，最長的一次走了20多公里。”在拉林鐵路林芝綜合維護修繕工區任務的扎西堅參說。
辛勞有趣的任務并沒有讓這些年青人畏縮，反而使他們干勁更足了。“總書記都坐過我們的‘回復號’，能為這條線路辦事，我們都感到很是自豪。守護好火車運轉的兩條鋼軌，就是包養留言板為故鄉經濟成長插上起飛的同黨作進獻，義務嚴重任務光彩。”
一年來，鐵路部分特別組織鐵路基本舉措措施檢驗保護，確保裝備舉措措施狀況包養管道穩固傑出，為包管回復號動車組機、車一體化治理運維，青躲團體公司于2021年12月25日成立了拉薩機輛整備中間。“我們機輛體系構建‘人防、物防、技防’三位一體的動車組運維保證系統，助力回復包養金額號動車組運轉平安，一年來，動車組出庫精良率一向堅持100%。”拉薩機輛整備中間主任楊濤先容。
拉林鐵路守舊運營以來，青躲團體公司有300余名鐵路職工辦事在這條鐵道路上，無論是車站任務職員、列車辦事職員，仍是確保行車平安的線路工、電子訊號工、橋隧工等，都好像綻放在雪域高原上的朵朵格桑花，由於配合的義務，相聚在拉林鐵路，成為鐵道線上一道亮麗的景致線。尤其本年以來，拉林鐵路各站車周全啟動“天路格桑花”辦事brand創立，為搭客供給加倍優質高效的辦事。列車長傅小哥說：“信任拉林鐵路包養留言板上的特點辦事必定會帶給大師難忘的旅途體驗。”
拉林鐵路守舊一周年，任務職員越來越有回屬感。國民網 李海霞攝
拉林鐵路守舊一周年，搭客祝拉林鐵路誕辰快活包養網。國民網 李海藍雨華的鼻子有些發酸，但他沒有說什麼，只是輕輕的搖了搖頭。霞攝
為確保拉林鐵路全線平安運轉，任務職員經由包養感情過程拉林全線無人值守體系，應用近500個攝像頭，對全線各站平安情形停止24小時無逝世角盯控，包養合約針對包養網拉林鐵路初次度汛，采用無人機、錄像監控等技巧停止長途拍攝和檢討線路裝備狀況，依附科技手腕筑牢拉林鐵路防包養網洪平安網，有用下降任務強度，確保運輸平安滿有把握。
“致富路”越走越寬
天剛蒙蒙亮，家住孜熱村的尼瑪玉珍就起包養網床忙活了。甜茶、躲面、炸土豆……所有的備好后，從拉薩發往林芝的第一趟列車正好到站。“我家間隔車站就幾包養女人百米，鐵路守舊后，途經這兒的人特殊多，家里人一磋商就開了甜茶館，不少游客和車站任務職員城市來這兒吃飯包養網評價。”尼瑪玉珍說。
拉林鐵路守舊后，鐵路部分在林芝本地招收了400多名群眾從事保潔、下水、安保、吸污等任務。靠著拉林鐵路，村平易近們完成了家門口失業，村落也煥收回了新活氣。
拉林鐵路沿線將迎來食糧豐產。國民網 李海霞攝
尼瑪玉珍24歲的妹妹布姆阿牛此刻是拉林火車站的一名安檢員。“我一個月薪水3包養000多，加上茶館支出，家里的前提改良了良多。”布姆阿牛說，“我們村有快要40小我在車站任務呢。拉林鐵路的守舊便利了故鄉人的出行，給我們帶來了幸福的生涯。”
一條鐵路拉近了躲西北與內包養意思陸邊疆的間隔，鼓了群眾的腰包。截至本年6“母親 – ”月24日，拉林鐵路共輸送搭客113.7萬余人次，輸送貨色4.78萬噸。
在林芝車站，來自林芝布久鄉朵當村的邊巴正和其他工人們裝卸各類物質。他笑著告知記者：“一個月保底支出有6000元，比以前往裡面打工高一些，還能照料上家里。”
正在裝卸物質的叉車工人。 國民網 李海霞攝
本年3月，拉林鐵路守舊集裝箱營業。國民網 李海霞攝
“這一年來，各類生孩子生涯物質經包養網評價由過程鐵路源源不竭運往林芝，此中，礦建18000多噸、食糧8300多噸、飲食物6100多噸，還有電器、鉀肥等也輸送到了老蒼生的家門口。”林芝火車站站長朱連祥先容，“往年是西躲戰爭束縛70周年，黨中心向農牧平易近群眾贈予的洗衣機、向干部職工贈予的醫療安康包等物質，就是從拉林鐵路一車車運過去的。”
數據顯示，包養管道202包養網1年7月至2022年5月底，林芝市累計招待國際外游客753.46萬人次，完成游玩包養網總支出64.93億元，年夜年夜激活了農牧業、平易近宿、農家樂等村落經濟。包養本年3月，拉林鐵路初次守舊集裝箱運輸營業，林芝的松茸、躲雞肉、躲噴鼻豬等土特產，也經由過程這條“天路”走了出往，老蒼生的“致富路”越走越廣大。
一條拉林鐵路，讓來自不著邊際的搭客成為伴侶，讓內陸邊境不再遠遠，讓每一位任務職員有了回屬感，讓沿途蒼生常開笑容。人們乘著高原“回復號”，馳向更幸福的今天。（李海霞）
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